Vardiya Öncesi Araç Denetim Listesi
Baskıya hazır PDF
Bu denetim listesini 4 dilde sunulan, baskıya hazır bir PDF olarak indirin.
Bu denetim neden önemli#
Vardiya öncesi araç denetimi, herhangi bir filo için temel bir güvenlik standardıdır ve ticari araçlar için federal bir gerekliliktir. FMCSA 49 CFR 392.7 uyarınca, bir sürücü; servis frenleri, el freni, direksiyon, ışıklar ve reflektörler, lastikler, korna, silecekler, aynalar ve bağlantı düzenekleri iyi durumda olduğundan emin olmadıkça ticari bir aracı çalıştırmamalıdır — bu, sefer öncesi denetimdir. Yola çıkmadan önce bir fren, lastik veya aydınlatma arızasını yakalamak; yol kenarı arızalarını, cezaları ve ölümcül kazaları önler.
Sefer öncesi kontrol, 49 CFR 396.11'deki DVIR'den (Sürücü Araç Denetim Raporu) farklıdır; DVIR, gün içinde bulunan kusurların yazılı raporudur. Yük taşıyan ticari araçlarda DVIR yalnızca bir kusur bulunduğunda gerekir (2014 kural değişikliği); yolcu taşıyan araç sürücüleri her gün doldurur. Bir kusur bildirildiğinde, 396.11 ve 396.13, taşıyıcının kusuru onarmasını ve onarımı belgelemesini — ve bir sonraki sürücünün araç yeniden sefere verilmeden önce incelemesini ve imzalamasını — gerektirir. Bu liste her ikisini de destekler: sefer öncesi denetimi yapılandırır ve gerekirse kusur kaydını verir.
Bir güvenlik maddesindeki herhangi bir RED, kusur giderilip belgelenene dek aracın çıkmaması demektir.
Bu liste nasıl kullanılır#
Tarih, denetçi, konum ve ekipman kimliğini doldurun. Aracı dolaşın ve her maddeyi Uygun, Red veya G/D olarak işaretleyin, ayrıntıları notlar sütununa yazın. Bir kusur güvenli operasyonu etkiliyorsa, araç bekletilir, kusur DVIR'ye kaydedilir ve sefere çıkmadan önce onarım belgelenir. Denetim sürücü tarafından imzalanır ve amir veya taşıyıcı tarafından onaylanır.
Vardiya öncesi araç denetim maddeleri#
| # | Denetim maddesi | Uygun | Red | G/D | Notlar |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Diş derinliği ön lastiklerde en az 3 mm, diğerlerinde 1,6 mm; kesik veya kabarma yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 2 | Tüm tekerleklerde lastik basıncı üretici değerine uygun; supap kapakları yerinde. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 3 | Tekerlek bijonları sıkı, gevşeme gösteren paslanma izi yok; jant hasarsız. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 4 | Frenler: pedal sert hissediyor, aşırı boşluk yok; havalı fren düşük basınç uyarısı 4,1 bar'da çalışıyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 5 | El freni aracı hafif eğimde sıkıca tutuyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 6 | Direksiyonda aşırı boşluk yok; araç yana çekmeden düz gidiyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 7 | Tüm dış lambalar çalışıyor: far (uzun/kısa), arka, fren, sinyal, dörtlü, gabari, geri. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 8 | Sürücünün görüş alanında ön cam çatlaksız; silecekler ve yıkama suyu çalışıyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 9 | Aynalar (yan ve dikiz) temiz, sağlam ve ayarlı; çatlak veya gevşek bağlantı yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 10 | Korna net çalışıyor; geri vites alındığında uyarı sesi devreye giriyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 11 | Emniyet kemerleri sarılıyor, kilitleniyor; kayışta yıpranma veya kesik yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 12 | Sıvı seviyeleri uygun: motor yağı, soğutucu, hidrolik direksiyon, fren, cam yıkama; aracın altında sızıntı yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 13 | Akü kutupları temiz ve sıkı; korozyon veya gevşek bağlantı yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 14 | Yakıt kapağı yerinde ve sızdırmaz; görünür yakıt kaçağı yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 15 | Egzoz sisteminde delik, gevşek kelepçe veya kabine sızıntı yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 16 | Yangın söndürücü monte, dolu ve denetim tarihi içinde. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 17 | İlk yardım çantası, uyarı üçgenleri veya işaret fişekleri ve yedek sigortalar mevcut. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 18 | Yük; sertifikalı kayış, zincir veya barlarla sabitlenmiş; kapılar kapanıyor ve kilitleniyor. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 19 | Kabin içi temiz; mermi gibi savrulabilecek serbest nesne yok. | ☐ | ☐ | ☐ | |
| 20 | Sürücü ehliyeti, sağlık raporu (gerekirse), ruhsat ve sigorta geçerli ve elde mevcut. | ☐ | ☐ | ☐ |
Alınan düzeltici önlemler#
Tespit edilen sorunları ve giderme adımlarını açıklayın. Güvenli operasyonu etkileyen bir kusur DVIR'ye kaydedilir ve araç yeniden sefere verilmeden önce onarıldığı (veya onarıma gerek olmadığı) belgelenir.
Denetim onayı#
- Denetçi imzası: __________________________
- Amir imzası: __________________________
- Sonuç: ☐ Tüm maddeler uygun ☐ Takip gerekiyor
İlgili güvenlik konuşmaları#
Uyarı#
Bu liste genel bir rehberdir. Ticari araçlar için sefer öncesi denetim yükümlülükleri FMCSA 49 CFR 392.7 ile, DVIR ise 49 CFR 396.11 ile belirlenir; gereklilikler araç sınıfına ve yargı alanına göre değişir. Daima taşıyıcınızın prosedürlerine, üreticinin kılavuzuna ve operasyonunuza uygulanan mevzuata uyun.