Çelik Halat Muayenesi Güvenlik Konuşması

Çelik halat bir vinçteki hemen her şeyden farklı arıza yapar. Gittiğinde uyarı darbesi, kısmi işlev, eve-kadar-götüren mod yoktur — yük bir an havadadır, sonraki an aşağı iner ve altındaki herkes düşme bölgesindedir. Bu yüzden onun muayenesi olağandışı bir ayrıntıyla, "muayene et ve sağduyunu kullan" yerine belirli, ölçülebilir kriterlerle yazılmıştır. Bu Çelik Halat Muayenesi Güvenlik Konuşması (Güvenlik Konuşması / Saha Konuşması), o kriterlerin gerçekte ne olduğunu ve çoğu ekibe hiç gösterilmemiş bir ayrımı anlatıyor.

Bu konuşmanın tamamını taşıyan ayrım şu: standart, çelik halat kusurlarını "kötü" ve "iyi" diye ayırmaz. Onları üç kategoriye ayırır ve kategori, birinin bir muhakeme kararı verip veremeyeceğine karar verir. Bazı kusurlar için yetkin bir kişi bunun bir tehlike olup olmadığını tartar. Bazıları için tartılacak bir şey yoktur — halat, değiştirilene ya da kesilene kadar dışarıdadır. Bir kusurun hangi kategoriye düştüğünü bilmek, vermene izin verilen bir kararla düzenlemenin senin adına çoktan verdiği bir karar arasındaki farktır. Bunu ters çevir, ya iyi halatı boşuna çıkarırsın ya da çok daha kötüsü, "iyi görünüyordu" diye mahkûm halatı çalıştırırsın.

Bu konuşmanın sınırı nerede#

Vinç ve kaldırma konuşması vinç operasyonunun, kurulumun ve kaldırmanın kendisinin sahibidir. Kaldırma aksesuarları muayenesi konuşması sapanların, donanımın ve periyodik muayene kaydının sahibidir — ve kopuk tel sayılarını kasıtlı olarak almadı, çünkü onlar başka bir standartta yaşar. Bu konuşma tam olarak o boşluğun sahibidir: Subpart CC kapsamında vinç ve ırgatlardaki çelik halatın muayenesi, üç kusur kategorisi ve ölçülebilir hizmetten-çıkarma kriterleri. Çelik halat sapanları — kanca ile yük arasındaki takımlar — sapan standardı ve kendi çıkarma kriterleri altında muayene edilir; bu konuşma makinedeki halat hakkındadır, takımdaki halat hakkında değil, ve ikisinin karışabileceği yerde bunu söyler.

Vardiya muayenesinin üç kategorisi#

Ekipmanın kullanıldığı her vardiyadan önce, 1926.1413(a), yetkin bir kişinin muhtemelen kullanılacak yürüyen ve duran halatları "görünür kusurlar" için görsel olarak muayene etmesini ister. Standart sonra bu kusurları üç adlı kategoride sıralar — ve kategori kozmetik değildir. Sonra ne olacağını belirler.

Kategori I, halatın yapısına ve bağlantılarına verilen hasardır: bükülme, ezilme, kordon açılması, kafeslenme (birdcaging), öz arızası belirtileri ya da dış kordonlar arasından çelik öz çıkması gibi önemli distorsiyon; önemli korozyon; enerji hattı dışında bir kaynaktan elektrik arkı ya da ısı hasarı; yanlış uygulanmış uç bağlantıları; ve korozyona uğramış, çatlamış, bükülmüş ya da aşınmış uç bağlantıları. Bir Kategori I kusuru için yetkin kişi bir belirleme yapar — bu bir tehlike mi, değil mi? Öyleyse halat, değiştirilene ya da hasar yerelse kesilene kadar dışarıdadır. Muhakemenin açıkça sürecin parçası olduğu kategori budur.

Kategori II sayıların yaşadığı yerdir ve çoğu ekibin yarı hatırlayıp yanlış bildiği kısımdır. Bir halat, şu eşiklerde görünür kopuk teller gösterdiğinde Kategori II'dedir: yürüyen halatlarda, bir sarım boyunda rastgele dağılmış altı kopuk tel ya da bir sarım boyunda bir kordonda üç kopuk tel — sarım boyu, bir kordonun halat etrafında bir tam devir yaptığı boydur. Dönmeye dirençli halatların daha sıkı sayıları vardır (altı halat çapında iki kopuk tel ya da otuzda dört). Askılar ve duran halatların kendileri vardır. Kategori II ayrıca nominal çaptan %5'ten fazla çap azalmasını içerir. Bir Kategori II kusuru bulunduğunda halat, işveren halat üreticisinin belirlediği hizmetten-çıkarma kriterini (ya da üreticinin o halat için yazılı onayladığı farklı bir kriteri) karşılayana, ya da değiştirene, ya da yerel hasarı kesene kadar dışarıdadır.

Kategori III en ciddi olanıdır ve sonuç en serttir: hiç muhakeme kararı yok. Bir Kategori III kusuru, dönmeye dirençli halatta öz çıkması ya da öz arızasını gösteren distorsiyon, bir enerji hattıyla önceki elektrik teması ya da bir kopuk kordondur. Bunlardan biri bulunduğunda halat, değiştirilene — ya da enerji hattı teması dışında yerel bir kusur için, kesilene — kadar dışarıdadır. "Bu bir tehlike mi?" adımı yoktur. Ve enerjili bir enerji hattına değen çelik halatın onarımı tümüyle yasaktır — o halat hiçbir kritere göre hizmete geri dönmez.

Bir kopuk kordon neden altı kopuk teli yener#

Kategori II ile Kategori III'ü yan yana koyun ve çoğu ekibin ters bildiği gerçeği bulun. Bir sarım boyunda altı kopuk tel bir Kategori II kusurudur — ölçülür, üreticinin kriterine karşı tartılır. Bir kopuk kordon bir Kategori III kusurudur — tartma yok, halat dışarıdadır. Bir kordon bir tel demetidir; kopuk bir kordon, bütün bir demetin arızalandığı ve halatın yapısının bir parçasını tek bir yerde, dağınık aşınma yerine, kaybettiği anlamına gelir. Bu yüzden düzenleme tek bir kopuk kordonu altı ayrı kopuk telden daha sert ele alır: arıza yoğunlaşmıştır, dağılmamıştır ve yük altında bir halatı ayıran şey yoğunlaşmış arızadır.

Kategorileri bilmenin pratik değeri budur. Yalnızca "kopuk telleri say" bilen bir işçi, kopuk kordonlu bir halatta saymayı sürdürür, altının altında olduğuna karar verir ve onu hizmette tutar — kendisine öğretileni tam olarak yaparken mahkûm halatı çalıştırır. Kategoriler önemsiz bilgi değildir. Tartılan bir halatla, basitçe bitmiş bir halat arasındaki farktır.

Üç muayene aralığı farklı işler yapar#

Vardiya muayenesi üçten biridir ve aynı muayenenin tekrarı değildir. Vardiya muayenesi (her vardiyadan önce) yetkin kişinin görünür kusurlar için görsel geçişidir. Aylık muayene aynı gözlemi yapar ama belgelenmelidir ve yıllık muayenenin izlenmek üzere işaretlediği her kusuru içermelidir. Yıllık (kapsamlı) muayene bir kalifiye kişi tarafından yapılır — yetkin kişiden daha yüksek bir çıta — ve ayrıntılı olanıdır: halatın tüm boyu, vardiya ve aylık kontrollerde normalde gizli kalan bölümler, ters bükümler ve makaralar üzerinden geçen halat dâhil. Yıllık muayene, "henüz tehlike değil ama izle" olan bir kusurun, aylık muayenelerin takip etmesi için yazıldığı yerdir.

İki ayrıntıyı akılda tutmaya değer. Yıllık, yalnızca dar uygulanabilirlik istisnalarında on iki ayı geçebilir ve o zaman bile yürüyen halatlar için en fazla ek altı ay. Ve 1926.1413(d) sessizce muayeneyi zorlaştıran türden halat yağlayıcılarını yasaklar — çünkü göremediğiniz bir halat muayene edemediğiniz bir halattır ve kopuk telleri gizleyen bir kaplama tüm rejimi bozar.

Yükümlülük nerede#

Çelik halat muayene görevleri belirlidir ve Subpart CC, İnşaatta Vinçler ve Krenlere aittir.

1926.1413(a) vardiya muayenesini, üç kusur kategorisini ve hizmetten-çıkarma sonuçlarını belirler; 1926.1413(b) belgelenmiş aylık muayeneyi; 1926.1413(c) kalifiye kişi tarafından yıllık kapsamlı muayeneyi. 1926.1417(f)(1), hizmetten çıkarılan bir halatın — ekipmanın ya da o halatlı ırgatın — halat onarılana ya da değiştirilene kadar etiketlenip kilitlenmesini ister, ki mahkûm bir halat sessizce kullanımda kalmasın. Belgeleme gereklilikleri 1926.1412 üzerinden gider. Ve metin boyunca atıfta bulunulan üreticinin hizmetten-çıkarma kriteri, belirli bir halat için kesin sayısal sınırların yaşadığı yerdir — standart oraya kasıtlı işaret eder, çünkü bir halatın yapısı gerçek sınırlarını belirler.

Vinç halatı yerine çelik halat sapanları için kriterler başka yerdedir — sapan standardı ve ASME B30.9 — ve farklı sayılardır (sapan için bir sarımda on kopuk tel ya da bir kordonda beş). Vinç-halatı sayılarını bir sapana ya da tersini uygulamayın. Federal sözleşmeli işte EM 385-1-1 çelik halat ve kaldırma ekipmanı için kendi muayene ve kilitleme gerekliliklerini taşır, genelde OSHA temeli kadar sıkı; sözleşme daha sıkı bir kriter koyduğunda o geçerlidir.

Ne ters gidebilir?#

• Bir işçi kopuk telleri sayar ama bir kopuk kordonun otomatik çıkarma olduğunu bilmez ve bir Kategori III halatı çalıştırır.
• Kategori I hasarı — bir bükülme, kafeslenme, ezilmiş bir bölüm — görülür ama kozmetik sayılır, tehlike belirlemesi yapılmaz.
• Bir enerji hattına değen halat temizlenip hizmete döndürülür, ki standart bunu mutlak biçimde yasaklar.
• Vardiya muayenesi yapılır ama belgelenmiş aylık ve yıllık kapsamlı muayene atlanır.
• Kopuk telleri gizleyen bir kaplama ya da yağlayıcı uygulanır, sonraki her muayeneyi bozar.
• Sapan çıkarma kriterleri vinç halatına ya da vinç-halatı kriterleri bir sapana uygulanır ve kötü bir halat geçer.
• Mahkûm bir halat hizmette kalır çünkü ekipman hiç etiketlenip kilitlenmedi.

Bunu nasıl doğru yönetiriz?#

• Yalnızca tel sayımını değil, üç kategoriyi öğrenin: yapı hasarı (I), kopuk-tel sayıları ve çap kaybı (II), kopuk kordon / öz arızası / enerji hattı teması (III).
• Bir kopuk kordonu ve her öz arızasını otomatik çıkarma olarak ele alın — sayım ve muhakeme yok.
• Bir enerji hattına değen bir halatı asla hizmete döndürmeyin; onarım tümüyle yasaktır.
• Üç muayenenin hepsini yapın: vardiya görseli, belgelenmiş aylık ve kalifiye kişi tarafından yıllık kapsamlı.
• Halatın gizli bölümlerini kontrol edin — ters bükümler, makaralar üzerinde, uç terminallerinde — arızaların yoğunlaştığı yer.
• Belirli halat için üreticinin çıkarma kriterini kullanın; evrensel bir sayı tahmin etmeyin.
• Muayeneyi zorlaştıran yağlayıcıları halattan uzak tutun, ki bir sonraki muayeneci gerçekten görebilsin.
• Bir halat mahkûm edildiği an ekipmanı ya da ırgatı etiketleyip kilitleyin, ki onarım ya da değişimden önce kullanılmasın.

Başlamadan önce#

• Vardiya muayenesinin bu vardiyanın kaldırmalarından önce yetkin bir kişi tarafından yapıldığını doğrulayın.
• Muayene edenin üç kategoriyi, özellikle bir kopuk kordonun otomatik çıkarma olduğunu bildiğini doğrulayın.
• Hizmetteki hiçbir halatın enerji hattı teması yaşamadığını doğrulayın.
• Belgelenmiş aylık ve yıllık kapsamlı muayenenin güncel olduğunu doğrulayın.
• Halatın gizli ve yüksek-gerilim bölümlerine gerçekten bakıldığını, yalnızca erişilebilir boya değil, doğrulayın.
• Muayeneyi zorlaştıran hiçbir yağlayıcı uygulanmadığını doğrulayın.
• Mahkûm her halatın ekipmanının ya da ırgatının etiketlenip kilitlendiğini doğrulayın.
• Federal işte, EM 385-1-1 muayene ve belgeleme gerekliliklerinin karşılandığını doğrulayın.

Konuşalım#

• Bugün kullandığımız halatta son belgelenmiş muayene ne zamandı — ve kim yaptı?
• Bir halatta bir kopuk kordon bulsan ne yapardın, ve standart katılıyor mu?
• Bu halatta ters bükümler ve makara temasları nerede — tellerin ilk koptuğu yerler?
• Bu sahadaki herhangi bir halat hiç bir enerji hattının yakınında oldu mu, olduysa şimdi nerede?

Özetle#

Çelik halat kopmadan önce seni uyarmaz, bu yüzden OSHA muayenesini ölçülebilir kriterlerle yazar ve her kusuru, birinin muhakeme kararı verip veremeyeceğine karar veren üç kategoriye ayırır. 1926.1413(a) uyarınca yetkin bir kişi her vardiyadan önce yürüyen ve duran halatları muayene eder. Kategori I — bükülme, ezilme, kafeslenme, öz çıkması, önemli korozyon, ısı ya da ark hasarı, kötü uç bağlantıları — yetkin kişi tarafından bir tehlike belirlemesini tetikler. Kategori II sayıların olduğu yerdir: yürüyen halat için bir sarım boyunda rastgele dağılmış altı kopuk tel ya da bir kordonda üç, artı %5'ten fazla çap azalması, ve halatı üreticinin çıkarma kriteri karşılanana, değiştirilene ya da yerel hasar kesilene kadar dışarı gönderir. Kategori III — bir kopuk kordon, dönmeye dirençli halatta öz arızası ya da önceki enerji hattı teması — en serttir: muhakeme kararı yok, değiştir ya da kes, ve enerjili bir enerji hattına değen bir halat asla onarılamaz. Çoğu ekibin ters bildiği gerçek: bir kopuk kordon (Kategori III) altı kopuk telden (Kategori II) daha sert ele alınır, çünkü bir kopuk kordon dağınık aşınma değil, yoğunlaşmış arızadır. Üç aralığın hepsini yapın — vardiya görseli, belgelenmiş aylık ve gizli bölümleri, ters bükümleri ve makara temaslarını kapsayan kalifiye kişi tarafından yıllık kapsamlı — muayeneyi zorlaştıran yağlayıcıları halattan uzak tutun ve halatı mahkûm olan her ekipmanı (1926.1417(f)(1) uyarınca) etiketleyip kilitleyin. Vinç-halatı sayıları sapan sayıları değildir; karıştırmayın. Bugün yukarı çıkan her halatın testi tek bir sorudur: onu muayene eden kişi, tek bir kopuk kordonun onun zaten dışarıda olduğu anlamına geldiğini bilir mi?

Çelik halat muayenesi hakkında sıkça sorulan sorular#

Kaç kopuk tel bir vinç halatını hizmet dışı bırakır?

1926.1413 kapsamında yürüyen halatlar için Kategori II eşiği, bir sarım boyunda rastgele dağılmış altı kopuk tel ya da bir sarım boyunda bir kordonda üç kopuk teldir. Dönmeye dirençli halatların, askıların ve duran halatların kendi ayrı sayıları vardır. Ama tel saymak resmin tamamı değildir — tek bir kopuk kordon ya da öz arızası bir Kategori III kusurudur ve tel sayısından bağımsız olarak halatı çıkarır.

Bir kopuk kordon neden altı kopuk telden daha kötü?

Çünkü bir kordon bütün bir tel demetidir, yani kopuk bir kordon, halatın yapısının yoğunlaşmış bir parçasını tek bir yerde, dağınık aşınma yerine, kaybetmesi demektir. Yük altında bir halatı ayıran şey yoğunlaşmış arızadır — bu yüzden standart kopuk kordonu Kategori III'e (otomatik çıkarma), altı kopuk teli Kategori II'ye (üreticinin kriterine karşı ölçülür) koyar.

Bir halat bir enerji hattına değerse ne olur?

Hizmetten çıkarılır ve asla onarılamaz — enerjili bir enerji hattına değen çelik halatın onarımı 1926.1413 kapsamında tümüyle yasaktır. Önceki enerji hattı teması bir Kategori III kusurudur ve diğer yerel kusurların aksine kesilerek bile düzeltilemez. Halat bitmiştir.

Sarım boyu nedir?

Sarım boyu, çelik halat boyunca bir kordonun halat etrafında bir tam devir yaptığı uzunluktur. Kopuk-tel kriterleri bir sarım boyu içinde sayılır, yani bir sarımı ölçmeyi bilmek sayımı anlamlı kılan şeydir — üç sarıma yayılmış altı kopuk tel, tek bir sarımdaki altıdan farklı bir durumdur.

Çelik halat ne sıklıkla muayene edilmeli?

Farklı işler yapan üç aralık. Her vardiyadan önce yetkin bir kişi tarafından vardiya muayenesi; belgelenmesi gereken aylık muayene; ve normalde gizli bölümler dâhil tüm boyu kapsayan, kalifiye kişi tarafından yıllık kapsamlı muayene. Vardiya kontrolü aşikârı yakalar; yıllık, vardiya kontrolünün göremediğini yakalar.

Bir sapan için vinç-halatı kopuk-tel sayılarını kullanabilir miyiz?

Hayır. Çelik halat sapanları, farklı çıkarma kriterleriyle sapan standardı ve ASME B30.9 altında muayene edilir — bir sarımda on kopuk tel ya da bir kordonda beş. Vinç-halatı sayılarını bir sapana ya da sapan sayılarını vinç halatına uygulamak, dışarıda olması gereken bir halatı geçirebilir. Gerçekten muayene ettiğiniz kalemin kriterlerini kullanın.

Halatı korumak için üzerine bir kaplama koyabilir miyiz?

Muayeneyi zorlaştıran birini değil. 1926.1413(d), muayeneyi zorlaştıran türden halat yağlayıcılarını yasaklar, çünkü net göremediğiniz bir halat muayene edemediğiniz bir halattır — ve kopuk telleri gizleyen bir kaplama sonraki her kontrolü bozar. Yalnızca halatı muayene edilebilir bırakan kaplamaları kullanın.

Çelik halat muayenesi güvenlik konuşmasının PDF'ini indirin#

Bu çelik halat muayenesi güvenlik konuşmasını baskıya hazır PDF olarak edinin — İngilizce, İspanyolca, Portekizce ve Türkçe olarak mevcut. Yazdırın, ekibe dağıtın ve ekteki katılım çizelgesinde imzaları toplayın.

Download the PDF — ücretsiz hesap gerekir. Yeni üyeler 5 ücretsiz indirme hakkı kazanır.

İlgili güvenlik konuşmaları#

• Kaldırma Aksesuarları Muayenesi
• Vinç ve Kaldırma
• Havai Enerji Hatları Yakınında Çalışma
• Nesne Çarpması Tehlikeleri

Kaynaklar#

• OSHA, 29 CFR 1926.1413 — Wire rope—inspection: https://www.ecfr.gov/current/title-29/subtitle-B/chapter-XVII/part-1926/subpart-CC/section-1926.1413
• OSHA, Cranes and Derricks in Construction: Wire Rope — Inspection (OSHA 3635): https://www.osha.gov/sites/default/files/publications/osha3635.pdf
• OSHA, 29 CFR 1926.1417 — Operation (etiketleme ve kilitleme (f)(1)'de): https://www.ecfr.gov/current/title-29/subtitle-B/chapter-XVII/part-1926/subpart-CC/section-1926.1417

Bu konuşma, eğitim amaçlı genel farkındalık rehberliğidir. İşvereninizin vinç ve kaldırma programının, halat üreticisinin hizmetten-çıkarma kriterlerinin ya da yetkin veya kalifiye bir kişinin muayene görevlerinin yerine geçmez ve hukuki tavsiye değildir. Üreticinin kriteri ya da bir sözleşme belirli bir sınır koyuyorsa, o sınır geçerlidir.

Written by FieldSafetyTalk's safety professional — a CSP, ASP, CHST and OSHA Authorized Outreach Trainer with 14+ years of international construction safety experience across federal, heavy civil, and industrial projects.

Ele alınan tehlikeler