Kaldırma Teknikleri ve Duruş

Herhangi bir ekibe OSHA'nın kaldırma sınırının kaç olduğunu sorun, biri size bir sayı verecektir. Yirmi kilo. Yirmi üç. Otuz dört. Hepsi yanlış, ama beklediğiniz şekilde değil: OSHA'nın kaldırma sınırı diye bir şey yok. Elle kaldırmayı düzenleyen bir OSHA standardı bulunmuyor ve Kongre kararıyla, son denemeye benzer bir standart hukuken çıkarılamıyor da. Bu Kaldırma Teknikleri ve Duruş İş Başı Güvenlik Konuşması, bugün kaldıracağınız en ağır şeyi gerçekte neyin yönettiğiyle ilgili.

Bunu taşıyan ayrım şudur: bu sahadaki her konu bir kuraldan başlayıp uygulamaya iner. Elle taşımanın başlayacağı bir kural yok. Bunun yerine bir hesap var — nesnenin ağırlığını yedi girdiden yalnızca biri sayan ve çoğu kaldırma eğitiminin hiç değinmediği bir şeyi söyleyen bir hesap: aynı kutu aynı gün hem güvenli hem güvensiz olabilir; bu tamamen kutunun nerede durduğuna ve ona nasıl uzandığınıza bağlıdır.

64 gün süren standart#

Bu şantiye efsanesi değil. Resmî kayıtta duruyor.

• OSHA Ergonomi Programı Standardını 14 Kasım 2000'de yayımladı (65 FR 68262); 29 CFR 1910'un W Alt Bölümü olarak. 16 Ocak 2001'de yürürlüğe girdi.
• Senato Kongre Denetim Yasası kapsamında 6 Mart 2001'de onaylamama kararını geçirdi; Temsilciler Meclisi 7 Mart'ta; ve Başkan bunu 20 Mart 2001'de 107-5 sayılı Kamu Yasası olarak imzaladı.
• OSHA standardı Federal Düzenlemeler Kanunu'ndan 23 Nisan 2001 itibarıyla kaldırdı.

Bu, o yolla devrilen ilk OSHA standardıydı. Ve Kongre Denetim Yasası bir şey daha yapar: kuruma, iptal edilene büyük ölçüde benzeyen bir kural çıkarmayı yasaklar. Yani bu boşluk, düzeltilmeyi bekleyen bir ihmal değil. Hukuki bir durum.

Onun yerine geçerli olan Genel Yükümlülük Maddesi'dir — OSH Yasası'nın 5(a)(1) Bölümü, 29 U.S.C. 654(a)(1)'de kodlanmıştır: her işveren, ölüme ya da ciddi fiziksel zarara yol açan veya açması muhtemel tanınmış tehlikelerden arınmış bir işyeri sağlamalıdır. OSHA, gönüllü rehberler olsun olmasın, ergonomik tehlikeler için bu maddeye dayanarak ceza yazacağını belirtmiştir ve dört şeye bakar: ergonomik bir tehlike var mı, tanınmış mı, ciddi fiziksel zarara yol açıyor ya da açması muhtemel mi ve onu azaltacak uygulanabilir bir yol var mı.

Sahada önemli olan son maddedir. Kaldırmayı daha güvenli hâle getirmenin pratik bir yolu varsa ve siz onu kullanmadıysanız, açık orada.

Herkesin ters anladığı 23 kg#

Standart olmadığında yetkili referans, uygulama kılavuzu 1994'te yayımlanan Gözden Geçirilmiş NIOSH Kaldırma Denklemi'dir (NIOSH Yayın No. 94-110). Neredeyse herkes başlıktaki sayıyı duymuştur ve neredeyse herkes onu tersine anlar.

Denklem şudur:

RWL = LC × HM × VM × DM × AM × FM × CM

LC yük sabitidir: 23 kg (51 libre). İşte kaybolan kısım: bu bir sınır değil. En iyi durumdur. NIOSH'un yalnızca ideal koşullarda kabul edilebilir saydığı ağırlıktır — yük tam önünüzde, aşağı yukarı parmak eklemi hizasında, yalnızca kısa bir dikey mesafe boyunca taşınıyor, gövde dönüşü yok, seyrek kaldırılıyor ve tutamakları iyi. Altı çarpanın her biri sıfır ile bir arasında bir sayıdır; dolayısıyla o idealden her sapma 23 kg'ı aşağı çeker. Asla yukarı değil.

• HM — Yatay. Yükün, ayak bileklerinizin orta noktasına uzaklığı.
• VM — Dikey. Ellerinizin başlangıç yüksekliği.
• DM — Mesafe. Yükün dikeyde kat ettiği yol.
• AM — Asimetri. Ne kadar döndüğünüz.
• FM — Sıklık. Ne sıklıkla ve ne kadar süre kaldırdığınız.
• CM — Kavrama. Kavrama ve tutamakların ne kadar iyi olduğu.

Sonra Kaldırma İndeksi işi sade dille anlatır: LI = yükün ağırlığı ÷ RWL. 1,0 ve üzerindeki bir LI, iş gücünün bir kısmı için kaldırmaya bağlı bel ağrısı riskinin arttığını gösterir; değer yükseldikçe o işi güvenle yapabilecek çalışan oranı küçülür.

Bu sayı hakkında bilinmeye değer iki şey daha var.

Zaten bir indirimdi. NIOSH'un 1981'de yayımlanan ilk kaldırma denkleminde azami tavsiye edilen ağırlık 41 kg (90 libre) idi. 1991 revizyonu bunu 23 kg'a düşürdü. Daha iyi araştırma geldiğinde NIOSH kendi tavsiyesini neredeyse yarıya indirdi.

Ve ideal sayı bile herkes için güvenli değil. Yük sabiti, ideal koşullarda kadınların yaklaşık %75'i ve erkeklerin %90'ı için güvenli olan bir yük olarak belirlendi. Yani kusursuz bir kaldırmada bile dört kadından biri ve on erkekten biri o zarfın dışında kalıyor. Ekibinizde kimse ortalama değil.

Bir kaldırmanın sizi sakatlayıp sakatlamayacağını gerçekte ne belirler?#

Çarpanları yeniden okuyun ve neyi anlattıklarına bakın. Hiçbiri teknik değil. Hepsi işin nasıl düzenlendiğiyle ilgili.

Yükün gövdeden uzakta olması en cezalandırıcı faktördür. Yükü kol mesafesinde tutmak, gövdeye dayalı tutmaya kıyasla bel bölgesindeki kuvveti kat kat artırır, çünkü omurga çok kısa kollu bir kaldıraç gibi çalışır. Uzakta tutulan 9 kg'lık bir kutu, gövdeye dayalı 23 kg'lık bir kutudan beli daha fazla yorar.

Başlangıç yüksekliği en az ağırlık kadar önemlidir. Yerden kaldırmak ile tezgâhtan kaldırmak, aynı kutuyla iki farklı iştir.

Yük altında dönmek, gerçek olayların çoğunda en keskin risk çarpanıdır. Asimetri çarpanı, omurga sıkışmışken döndürmenin diskleri sakatladığı yer olduğu için vardır.

Sıklık, güvenli bir kaldırmayı güvensiz bir işe çevirir. 18 kg'lık tek bir kaldırma sorun olmayabilir. Bir vardiyada dört yüz tanesi bambaşka bir maruziyettir.

Kavrama ayrıntı değildir. Tutamak yoksa, yüzey kayganlaşmışsa ya da yükü parmak ucuyla sıkmanız gerekiyorsa kavrama çarpanı düşer ve güvenli ağırlık azalır.

Neler ters gidebilir?#

«Bacaklarınızla kaldırın»ı cevabın tamamı sanmak. Duruş önemlidir, ama denklem bunun birçok girdiden biri olduğunu gösterir.

Var olmayan bir ağırlık sınırını alıntılamak. Ekipler keyfi sayılar koyar — «tek başına 25 kg üstü yok» — ve sonra o sayıya uymayı güvenlik sanar.

Hiç kaza raporu üretmemiş birikimli hasar. Elle taşıma yaralanmaları çoğunlukla yavaş gelir. Sonunda birini işten alıkoyan kaldırma, nadiren hasara yol açan kaldırmadır.

Ağır olan değil, tutması zor olan yük. Levhalar, uzun borular, dengesiz ya da içinde kayan içerik ve tutulacak yeri olmayan her şey.

Plansız ikili kaldırma. Dengesiz paylaşım, kararlaştırılmış işaret yok, boy farkı ve indirmeyi kimsenin yönetmemesi.

Geri geri yürüyerek, merdivende ya da engebeli zeminde taşımak — elle taşımanın düşmeye dönüştüğü yer burasıdır.

Vardiya ya da boşaltma sonunda acele etmek. Sıklık ve yorgunluk birlikte tırmanır.

Genç ya da iri çalışanların muaf olduğunu varsaymak. Yük sabiti, kusursuz koşullarda bile kadınların dörtte birini ve erkeklerin onda birini zaten dışarıda bırakıyor.

Erken belirtileri bildirmemek. Bir gecede geçen ağrılar, tam da bu konunun önlemeye çalıştığı rahatsızlıkların uyarı evresidir.

Kaldırmayı nasıl güvenli hâle getiririz?#

Tekniği değil, işi değiştirin. Çarpanların hepsi görev düzenine ait özelliklerdir; kaldıraç oradadır. Alma yüksekliğini yükseltin, yükü yaklaştırın, taşıma mesafesini kısaltın, dönüşü ortadan kaldırın, sıklığı azaltın, bir tutamak ekleyin.

Mümkün olan yerde elle kaldırmayı ortadan kaldırın. Bir el arabası, transpalet, caraskal ya da çalışma yüksekliğine konumlandırılmış bir teslimat, her tekniği geride bırakır.

Yük yerden ayrılmadan önce onu yaklaştırın. Yatay mesafe en sert çarpandır. Uzanmak yerine içeri adım atın.

Ayaklarınızla dönün, asla omurganızla.

Kaldırmadan önce güzergâhı belirleyin. Nereye gidiyor, yolda ne var, kapılar için boş el nerede ve nereye bırakacaksınız.

İkili kaldırmayı yüksek sesle planlayın. Kim sayıyor, kim yönlendiriyor, mümkünse eşit boy ve hem kaldırma hem indirme için kararlaştırılmış bir işaret.

Ambalaj izin veriyorsa yükü bölün. İki sefer, bir yaralanmadan iyidir.

Sıklığı başlı başına bir tehlike sayın. Yüksek tekrarlı işlerde rotasyon yapın ve toparlanma payı bırakın.

Erken belirtileri konuşmanın içinde sorun. Bir ağrıyı bildirmek, onun bir tazminat dosyasına dönüşmesini engelleyen şeydir.

USACE ve NAVFAC projelerinde EM 385-1-1 geçerlidir ve kendi elle taşıma ve ergonomi şartlarını taşır.

Başlamadan önce#

• Yüke dokunmadan önce nereden başladığına ve nereye gideceğine bakın.
• Kaldırmadan önce yükü gövdenize gelebildiği kadar yaklaştırın.
• Kavramayı kontrol edin: tutamaklar, yüzey, içeriğin kayıp kaymayacağı.
• Güzergâhın açık olduğunu doğrulayın; kapılar, basamaklar ve bırakacağınız yer dahil.
• Bunun bir kişi yerine mekanik bir yardımcı gerektirip gerektirmediğine karar verin.
• İki kişi gerekip gerekmediğine karar verin ve kimin sayacağını kararlaştırın.
• Dönüşü ortadan kaldırın: ayaklarınızı, onlarla dönebilecek şekilde konumlandırın.
• Bunun bugün kaç kez olacağını düşünün, yalnızca bir kez değil.
• Kimsenin geri geri yürüyerek ya da merdivende taşımadığını doğrulayın.
• Erken ağrıları işin sonunda değil şimdi bildirin.

Konuşalım#

• Bu işteki en kötü kaldırma hangisi — en ağırı değil, en kötüsü? Onu diğerlerinden kötü yapan ne?
• Bugünkü kaldırmalardan hangileri bir araba, transpalet ya da daha iyi bir teslimat konumuyla tamamen ortadan kaldırılabilirdi?
• Yük göğsünüze dayalı yerine kol mesafesindeyse, belinize binen kuvvette ne değişti?

Özetle#

OSHA kaldırma sınırı diye bir şey yok. OSHA'nın Ergonomi Programı Standardı Ocak 2001'de yürürlüğe girdi ve o yılın Mart ayında Kongre Denetim Yasası kapsamında 107-5 sayılı Kamu Yasası ile iptal edildi; aynı yasa büyük ölçüde benzer bir kuralı da engelliyor. Dolayısıyla elle taşıma Genel Yükümlülük Maddesi, 29 U.S.C. 654(a)(1) ile yönetiliyor ve OSHA'nın sorduğu şey, tanınmış bir tehlikeyi azaltacak uygulanabilir bir yol olup olmadığı. Herkesin yarım hatırladığı referans 23 kg'lık (51 libre) NIOSH yük sabiti ve o bir sınır değil — ideal koşullardaki en iyi durum; uzanma, yükseklik, mesafe, dönüş, sıklık ve kavrama için altı çarpanla aşağı çekiliyor ve o hâlde bile yalnızca kadınların %75'i, erkeklerin %90'ı için güvenli olacak şekilde ayarlanmış. O hâlde duruşu değil işi düzeltin: alma noktasını yükseltin, yükü yaklaştırın, dönüşü çıkarın, sıklığı azaltın ve bir makinenin yapabileceği yerde makine kullanın.

Elle kaldırma hakkında sıkça sorulan sorular#

OSHA'nın kaldırma sınırı nedir?

Yok. OSHA'nın elle kaldırma ağırlıklarını düzenleyen bir standardı bulunmuyor. 14 Kasım 2000'de yayımlanan ve 16 Ocak 2001'de yürürlüğe giren Ergonomi Programı Standardı, Kongre Denetim Yasası kapsamında 20 Mart 2001'de 107-5 sayılı Kamu Yasası ile iptal edildi; aynı yasa OSHA'nın büyük ölçüde benzer bir kural çıkarmasını da yasaklıyor. Ergonomik tehlikeler bunun yerine Genel Yükümlülük Maddesi, OSH Yasası 5(a)(1) Bölümü (29 U.S.C. 654(a)(1)) kapsamında ele alınıyor.

«51 libre» rakamı nereden geliyor?

Gözden Geçirilmiş NIOSH Kaldırma Denklemi'nden (NIOSH Yayın No. 94-110, 1994). 23 kg (51 libre) yük sabitidir — NIOSH'un yalnızca ideal koşullarda kabul edilebilir saydığı ağırlık. Bir sınır ya da yasal eşik değildir; gerçek göreve göre onu aşağı çeken bir hesabın başlangıç noktasıdır.

Tavsiye Edilen Ağırlık Sınırı nasıl hesaplanır?

RWL = LC × HM × VM × DM × AM × FM × CM; burada LC 23 kg'lık (51 libre) yük sabiti, altı çarpan ise gövdeye yatay uzaklık, dikey başlangıç yüksekliği, kat edilen dikey mesafe, asimetri (dönüş), sıklık ve kavrama kalitesidir. Her çarpan 0 ile 1 arasındadır; dolayısıyla ideal olmayan her koşul tavsiye edilen ağırlığı 23 kg'ın altına indirir.

Kaldırma İndeksi nedir?

LI = yükün ağırlığı ÷ RWL. Bir görevin fiziksel zorlanmasını oran olarak ifade eder. 1,0 ve üzerindeki bir LI, iş gücünün bir kısmı için kaldırmaya bağlı bel ağrısı riskinin arttığını gösterir; değer yükseldikçe görevi güvenle yapabilecek çalışan yüzdesi düşer.

Yük sabiti herkes için güvenli mi?

Hayır. NIOSH 23 kg'lık (51 libre) yük sabitini, ideal koşullarda kadınların yaklaşık %75'i ve erkeklerin %90'ı için güvenli bir ağırlık olarak belirledi. Kusursuz bir kaldırmada bile yaklaşık dört kadından biri ve on erkekten biri bu zarfın dışında kalır.

Doğru teknik sorunu çözer mi?

Yalnızca kısmen. NIOSH denklemindeki altı çarpanın hiçbiri tekniği tanımlamaz — hepsi görevin nasıl düzenlendiğini tanımlar. İyi duruş yardımcı olur, ama kol mesafesinde tutulan, dönüşlü ve yüzlerce kez tekrarlanan iyi uygulanmış bir kaldırma yine yüksek riskli bir iştir.

Yükü gövdeden uzakta tutmak neden bu kadar önemli?

Çünkü omurga çok kısa kollu bir kaldıraç gibi davranır; mesafe basma kuvvetini çarpıcı biçimde büyütür. Yatay çarpanın denklemdeki en sert faktör olmasının nedeni budur: kol mesafesinde tutulan hafif bir yük, gövdeye dayalı tutulan çok daha ağır bir yükten beli daha fazla zorlayabilir.

Elle kaldırma konuşmasının PDF'ini indirin#

Bu kaldırma teknikleri ve duruş iş başı (Güvenlik Konuşması / Saha Konuşması) konuşmasını baskıya hazır PDF olarak edinin — İngilizce, İspanyolca, Portekizce ve Türkçe mevcuttur. Yazdırın, ekibe dağıtın ve ekteki katılım formunda imzaları toplayın.

PDF'i indirin — ücretsiz hesap gereklidir. Yeni üyeler 5 ücretsiz indirme hakkı kazanır.

İlgili iş başı güvenlik konuşmaları#

• Elle Taşıma
• Bel Yaralanmaları
• Ergonomi
• Sıkışma Noktaları

Kaynaklar#

• OSHA, Ergonomics Program — removal of standard, Federal Register bildirimi, 23 Nisan 2001: https://www.osha.gov/laws-regs/federalregister/2001-04-23
• OSHA, Ergonomics — Standards and Enforcement FAQs: https://www.osha.gov/ergonomics/faqs
• NIOSH, Applications Manual for the Revised NIOSH Lifting Equation, DHHS (NIOSH) Yayın No. 94-110, 1994
• CCOHS, NIOSH Lifting Equation — Assessing Relevant Handling Factors: https://www.ccohs.ca/oshanswers/ergonomics/niosh/assessing.html

Written by FieldSafetyTalk's safety professional — a CSP, ASP, CHST and OSHA Authorized Outreach Trainer with 14+ years of international construction safety experience across federal, heavy civil, and industrial projects.

Ele alınan tehlikeler