Hidrolik Platform ve Makaslı Platform

Aynı şantiye sahasında iki makine duruyor. İkisi de bir çalışanı korkuluklu bir platformda yukarı kaldırıyor. İkisinin de sepette kumandası var. İkisi de 1,80 m'nin epey üstüne çıkıyor. Bunlardan biri size yasal olarak emniyet kemeri takmanızı ve boma ya da sepete bağlanmanızı zorunlu kılar, üzerinde çalıştığınız binaya bağlanmanızı ise yasaklar. Diğeri bunların ikisini de istemez. Aynı ekip, aynı yükseklik, aynı iş — tamamen farklı iki standart ve bağlanma cevabı her birinde tam tersi. Bu Hidrolik Platform ve Makaslı Platform İş Başı Güvenlik Konuşması, hangi makinenin içinde durduğunuzu bilmekle ilgili.

Bunu taşıyan ayrım şudur: neredeyse her düşme tehlikesinde, tehlikeye bakar ve kontrolü çıkarırsınız. Burada önce ekipman sınıfını belirlemeniz gerekir, çünkü sınıf hangi kural setinin geçerli olduğunu belirler — ve yanlış olanı uygulamak, kendinden emin, iyi niyetli ve uygunsuz bir cevap üretir. Ekipler, gerekmediği hâlde makaslı platformlarda bağlanıyor; gerektiği hâlde bomlu platformlarda bağlanmıyor. İki hata da aynı boşluktan geliyor.

Makaslı platform neden hidrolik platform değildir?#

Bu bir ifade inceliği değil. Standardın neyi bünyesine aldığı meselesidir.

29 CFR 1926.453 — Subpart L (İskeleler) içinde yer alan hidrolik platform standardı — hidrolik platform tanımını ANSI A92.2-1969'dan atıfla bünyesine alır. 1926.453(a)(1) uyarınca hidrolik platformlar şunları kapsar: uzayan bomlu platformlar, hava merdivenleri, mafsallı bomlu platformlar, düşey kuleler ve bunların herhangi bir kombinasyonu. Ekipman metal, ahşap, cam elyaf takviyeli plastik ya da başka malzemeden olabilir; motorlu ya da elle çalıştırılabilir; ve büyük ölçüde düşey bir eksen etrafında dönebilse de dönemese de hidrolik platform sayılır.

Makaslı platformlar ANSI A92.2-1969'da hiç ele alınmaz ve OSHA bu nedenle açıkça belirtmiştir ki makaslı platformlar hidrolik platform hükümleri kapsamında değildir. Makaslı platform bir çalışma platformu türü olduğu için, bunun yerine 1926.452(w)'deki seyyar iskele şartları ve 1926.451'deki genel iskele şartları kapsamındadır.

Bu tek sınıflandırma kararı, sonrasındaki her şeyi değiştirir:

İnsanları şaşırtan kural: asla yapıya bağlanmayın#

29 CFR 1926.453(b)(2)(iii) dosdoğru söyler: hidrolik platformdan çalışırken komşu bir direğe, yapıya veya ekipmana bağlanmaya izin verilmez.

Bu çoğu kişiye ters gelir. Bina makineden daha sağlam hissettirir. Ama gerekçe sağlamdır: hidrolik platform hareket eder ve beklenmedik biçimde hareket ettirilebilir — aşağıdan bir çarpma, bir kumanda girdisi, zemin oturması ya da devrilme ile. Sepet hareket ederken sabit bir yapıya bağlı olan çalışan ya sepetten çekilip çıkarılır ya da sepete ezilir. Hidrolik platformda bağlanma, sizi yere düşerken tutmak için değil, sepetin içinde tutmak için vardır.

1926.453(b)(2)(v)'in lanyardın boma ya da sepete bağlanmasını şart koşmasının nedeni de budur: ankraj ve çalışan birlikte hareket eder. OSHA, hem boma hem sepete aynı anda bağlanan bir cihazı incelemiş ve sepet ile bomun birlikte hareket edip benzer arıza riskini paylaştığını, dolayısıyla komşu yapı yasağının hedeflediği tehlikenin o konfigürasyonda bulunmadığını belirtmiştir.

Ve OSHA yasağın nerede durduğunu şöyle söylüyor. 1926.453(b)(2)(iii)'ün makaslı platformlara uygulanıp uygulanmadığı doğrudan sorulduğunda OSHA'nın cevabı hayır olmuştur: 1926.452(w) ve 1926.451'deki iskele hükümleri, makaslı platformdan komşu bir yapıya bağlanmayı hiç ele almaz. Buna yalnızca Genel Yükümlülük Maddesi ulaşabilir, o da ancak uygulamanın tanınmış bir tehlike olduğu ve başka bir koruma yolunun uygulanabilir olduğu durumlarda.

Güncelliğini yitirmiş bel kemeri ifadesi#

1926.453(b)(2)(v) hâlâ bel kemeri takılır ve boma ya da sepete bir lanyard bağlanır der ve standardın kendisi düzeltmesini bir Not'ta taşır:

1 Ocak 1998 itibarıyla Subpart M (§1926.502(d)), bel kemerlerinin kişisel düşüş durdurma sisteminin parçası olarak kabul edilmediğini belirtir. Bel kemerinin bir bağlama ya da kısıtlama sisteminde kullanılması kabul edilebilir olup §1926.502(e) kapsamında düzenlenir.

İkisini birlikte okuyun: bel kemeri kısıtlama görevi görebilir — sizi sepetin içinde tutar — ama düşüş durdurmanız olamaz. Uygulamada bu, boma ya da sepete bağlı kısa bir lanyardla tam vücut emniyet kemeri demektir.

Her standardın istedikleri#

Hidrolik platformlar — 1926.453(b)(2):

• (i) Kumandalar güvenli çalışır durumda olduğunu belirlemek için her gün kullanımdan önce test edilir.
• (ii) Hidrolik platformu yalnızca yetkili kişiler kullanır.
• (iii) Komşu direğe, yapıya veya ekipmana bağlanmaya izin verilmez.
• (iv) Çalışanlar her zaman sepetin tabanında sağlam durur; sepetin kenarına oturmaz, tırmanmaz, çalışma pozisyonu için kalas, merdiven ya da başka bir aygıt kullanmaz.
• (v) Bel kemeri takılır ve lanyard boma ya da sepete bağlanır — yukarıdaki Not ile birlikte okuyun.
• (vi) Üreticinin belirlediği bom ve sepet yük sınırları aşılamaz.
• (vii) Frenler çekilir, ayaklar kullanılıyorsa altlık ya da sağlam zemin üzerine konumlandırılır ve eğimde kullanmadan önce takoz konur.
• (viii) Hidrolik platformlu araç, bom çalışma konumunda yukarıdayken ve sepette insan varken hareket ettirilemez — bu tür çalışma için özel olarak tasarlanmış ekipman hariç.

Makaslı platformlar — 1926.451 ve 1926.452(w): korkuluk sistemleri, platform yapımı, kapasite ve erişim dahil genel iskele kriterleri geçerlidir. Düşme koruması korkuluktur.

Giriş ve çıkış — 1926.501(b)(1). OSHA, çalışanlar sepetle yüksekteki bir yüzey arasında geçiş yaparken Subpart M'in geçerli olduğunu ve 1,80 m'de düşme koruması gerektiğini teyit etmiştir. Giriş ve çıkış sırasında çalışan, o hareketin ya da durdurulan bir düşüşün yüklerini taşıyacak şekilde tasarlanmışsa platforma, ya da uygun bir yakındaki yapıya bağlanabilir. Farka dikkat: komşu yapı yasağı platformdan çalışmayı kapsar, ondan dışarı geçmeyi değil.

USACE ve NAVFAC projelerinde EM 385-1-1 geçerlidir ve platform kullanımı, kontrolü ve düşme koruması konusunda birçok noktada daha ayrıntılıdır.

Neler ters gidebilir?#

Hangi makinede olduğunuzu bilmemek. Geri kalanların çoğunun kök nedeni.

Bomlu platformdan yapıya bağlanmak. Açıkça yasak ve gerçekten tehlikeli: makine hareket eder, siz etmezsiniz.

Ara korkuluğa ya da bir kovaya çıkmak. (b)(2)(iv), sepet kenarına oturmayı ve tırmanmayı, kalas, merdiven ve benzeri aygıtları çalışma pozisyonu olarak kullanmayı yasaklar.

Makaslı platformun kapağını ya da zincirini çıkarmak veya açık bırakmak — asıl korumayı yapan korkuluk sistemi odur.

Yukarıdayken hareket etmek. (b)(2)(viii), bom yukarıdayken ve sepette insan varken aracın hareket ettirilmesini yasaklar. Makaslılarda, engebeli zeminde yukarıdayken ilerlemek klasik devrilmedir.

Engebeli zemin, eğim, gevşek dolgu ve kazı pasası. Frenler çekilmemiş, ayaklar altlık yerine çıplak toprakta, eğimde takoz yok.

Havai enerji hatları. Bom, erişimi olan bir iletkendir. Yaklaşma mesafeleri ve bir gözcü burada sahadaki her yerden daha önemlidir.

Platformu aşırı yüklemek. (b)(2)(vi) sınırları çalışanları, aletleri ve malzemeyi kapsar — ve bom uzadıkça yük tablosu değişir.

Eğitimsiz ya da yetkisiz operatörler. (b)(2)(ii) tek satırlık bir şart ve yoğun sahalarda sürekli ihlal ediliyor.

Günlük kumanda testini atlamak. (b)(2)(i) günlük bir görevdir.

Yukarıdan ezilme tehlikesi. Platformu çeliğe, kirişe ya da kanala doğru kaldırmak operatörü korkulukla yapı arasında sıkıştırır — makaslı platform ölümlerinin başlıca nedenlerinden ve hiçbir emniyet kemerinin çözmediği bir tehlike.

Aşağıdan çarpılmak. Forkliftler, teslimatlar ve araç trafiği, yukarıda biri varken platformun tabanına çarpar.

Platform işini nasıl kontrol ederiz?#

Makinenin adını iş öncesi brifinginde söyleyin. «Bu bomlu platform, o yüzden sepete bağlanıyoruz ve binaya bağlanmıyoruz.» Ya da «Bu makaslı platform, o yüzden korkuluk ve kapalı kapak korumadır.» Yüksek sesle söyleyin.

Kumandaları her gün kullanmadan önce test edin, önce alt kumandalardan; alt kumandaların üsttekileri geçersiz kıldığını doğrulayın.

Operatörün o makineye özel yetkili ve eğitimli olduğunu doğrulayın, genel olarak platformlara değil.

Platform yukarı çıkmadan önce zemini hazırlayın. Frenler çekili, ayaklar altlık ya da sağlam zeminde, eğimde takoz ve tekerleklerin altında ne olduğunun kontrolü.

Bomlu platformda: kemer takılı, lanyard kısa, boma ya da sepete bağlı. Çalışırken asla yapıya değil. İki ayak da sepet tabanında.

Makaslı platformda: korkuluğu eksiksiz tutun. Kapak kapalı, zincirler takılı, kimse korkulukta durmuyor. Sistem budur.

Yukarı çıkmadan önce yukarı bakın. Enerji hatları, çelik, borular, kanallar ve aydınlatma.

Yukarıdayken ilerlemeyin — makine bunun için tasarlanmadıysa ve zemin uygun değilse.

Giriş ve çıkışı ayrıca planlayın — bir yapıya geçecek biri varsa bu, 1,80 m'de bir Subpart M işidir.

Tabanı koruyun. Araç ya da iş makinesi geçen yerlerde koni, bariyer ya da gözcü.

Başlamadan önce#

• Bunun hangi makine olduğunu belirtin: 1926.453 kapsamında hidrolik/bomlu platform mu, iskele standardı kapsamında makaslı platform mu.
• Günlük kumanda testinin, alt kumanda geçersiz kılma dahil, yapıldığını doğrulayın.
• Operatörün bu modelde yetkili ve eğitimli olduğunu doğrulayın.
• Zemini doğrulayın: frenler çekili, ayaklar altlıkta, eğimde takoz, taşıyıcı yüzey kontrol edilmiş.
• Bomlu platformda kemerin ve lanyardın boma ya da sepete bağlı olduğunu doğrulayın — asla yapıya.
• Makaslı platformda korkuluğun eksiksiz ve kapağın ya da zincirin kapalı olduğunu doğrulayın.
• Platform yükünün, alet ve malzeme dahil, üretici sınırı içinde olduğunu doğrulayın.
• Kaldırmadan önce yukarıda enerji hattı, çelik ve tesisat olup olmadığını kontrol edin.
• Makine bunun için tasarlanmadıkça kimsenin yukarıdayken ilerlemeyi planlamadığını doğrulayın.
• Bir yapıya geçiş olacaksa bunu Subpart M kapsamında ayrıca planlayın.

Konuşalım#

• Bugün hangi makinedeyiz ve hangi standarda giriyor?
• Bomlu platformda olup sepet yerine binaya bağlansaydınız, makine hareket ettiğinde ne olur?
• Bu platformun tam üstünde, önümüzdeki altı metrelik yükselmede ne var?

Özetle#

Platformda ilk soru ne kadar yüksek değil, hangi makine olduğudur. 1926.453, hidrolik platform tanımını ANSI A92.2-1969'dan alır ve makaslı platformlar o standartta yer almadığı için OSHA onları 1926.452(w) ve 1926.451 kapsamında seyyar iskele sayar. Bomlu platformda lanyardı boma ya da sepete bağlı emniyet kemeri takarsınız ve 1926.453(b)(2)(iii) komşu direğe, yapıya veya ekipmana bağlanmayı yasaklar — çünkü makine hareket eder ve siz ondan çekilip çıkarılırsınız. Makaslı platformda korkuluk düşme korumasıdır ve o yasak geçerli değildir. İki ayak da platform tabanında, kumandalar günlük test edilmiş, frenler çekili ve ayaklar altlıkta, yük sınırlarına uyulmuş ve kaldırmadan önce gözler yukarıda — çünkü korkuluğun üstündeki ezilme tehlikesi, hiçbir emniyet kemerinin sizi kurtarmayacağı tehlikedir.

Hidrolik ve makaslı platformlar hakkında sıkça sorulan sorular#

Makaslı platform OSHA'ya göre hidrolik platform mudur?

Hayır. 29 CFR 1926.453, hidrolik platform tanımını ANSI A92.2-1969'dan atıfla bünyesine alır ve makaslı platformlar o standartta ele alınmaz. OSHA, makaslı platformların hidrolik platform hükümleri kapsamında olmadığını teyit etmiştir. Bir çalışma platformu türü olarak makaslı platform, 1926.452(w) seyyar iskele şartları ve 1926.451 genel iskele şartları kapsamındadır.

Makaslı platformda bağlanmam gerekir mi?

Korkuluk sistemi eksiksiz ve yerinde olduğu sürece genel olarak hayır — iskele standardı korkuluğu düşme koruması olarak kabul eder. 1926.453(b)(2)(v)'teki bağlanma şartı hidrolik platformlara aittir. Her zaman ilgili makinenin üretici talimatlarına uyun; bazı model ve konfigürasyonlarda kısıtlama gerekebilir.

Hidrolik platformdan binaya bağlanabilir miyim?

Hayır. 29 CFR 1926.453(b)(2)(iii), hidrolik platformdan çalışırken komşu bir direğe, yapıya veya ekipmana bağlanmaya izin verilmediğini belirtir. Platform beklenmedik şekilde hareket edebilir ve onunla birlikte hareket etmeyen bir şeye bağlı çalışan sepetten çekilip çıkarılabilir. 1926.453(b)(2)(v) lanyardın boma ya da sepete bağlanmasını ister.

Bu yasak makaslı platformlar için de geçerli mi?

Hayır. OSHA bunu doğrudan yanıtlamıştır: 1926.453(b)(2)(iii) makaslı platformlara uygulanmaz, çünkü makaslı platformlar iskele hükümlerine tabidir ve 1926.452(w) ile 1926.451 komşu yapıya bağlanmayı ele almaz. Yalnızca Genel Yükümlülük Maddesi devreye girebilir.

Hidrolik platformda bel kemeri kabul edilebilir mi?

Yalnızca kısıtlama olarak, düşüş durdurma olarak değil. 1926.453(b)(2)(v) bel kemerinden söz eder, ancak Notu 1 Ocak 1998 itibarıyla Subpart M (§1926.502(d)) uyarınca bel kemerlerinin kişisel düşüş durdurma sisteminin parçası olarak kabul edilmediğini ve bel kemerinin §1926.502(e) kapsamında bağlama ya da kısıtlama sisteminde kabul edilebilir olduğunu kaydeder. Uygulamada bu, boma ya da sepete kısa lanyardla tam vücut emniyet kemeri demektir.

Platformdan bir yapıya çıkarken hangi koruma geçerlidir?

Subpart M. OSHA, çalışanlar sepetle yüksekteki bir yüzey arasında geçiş yaparken 1926.501(b)(1)'in 1,80 m'de düşme koruması istediğini ve her düşüş durdurma sisteminin 1926.502(d)'yi karşılaması gerektiğini teyit etmiştir. Giriş ve çıkışta çalışan, yükleri taşıyacak şekilde tasarlanmışsa platforma ya da uygun bir yakındaki yapıya bağlanabilir.

Hidrolik platform yukarıdayken hareket ettirilebilir mi?

Normalde hayır. 1926.453(b)(2)(viii), hidrolik platformlu aracın bom çalışma konumunda yukarıdayken ve sepette insan varken hareket ettirilemeyeceğini belirtir; bu tür çalışma için özel tasarlanmış ekipman hariç. Her platformda, engebeli zeminde yukarıdayken ilerlemek başlıca devrilme nedenidir.

Platform konuşmasının PDF'ini indirin#

Bu hidrolik ve makaslı platform iş başı (Güvenlik Konuşması / Saha Konuşması) konuşmasını baskıya hazır PDF olarak edinin — İngilizce, İspanyolca, Portekizce ve Türkçe mevcuttur. Yazdırın, ekibe dağıtın ve ekteki katılım formunda imzaları toplayın.

PDF'i indirin — ücretsiz hesap gereklidir. Yeni üyeler 5 ücretsiz indirme hakkı kazanır.

İlgili iş başı güvenlik konuşmaları#

• İskele Güvenliği
• Düşme Koruması
• Emniyet Kemerinin Doğru Kullanımı
• Havai Enerji Hatları

Kaynaklar#

• OSHA, 29 CFR 1926.453 — Aerial lifts: https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.453
• OSHA, Use of aerial lifts to transport workers to elevated workstations; scissor lifts are not covered by the aerial lift provisions, yorum yazısı, 3 Mayıs 2001: https://www.osha.gov/laws-regs/standardinterpretations/2001-05-03-0
• OSHA, Compliance of an aerial lift fall protection device connected with a releasable tether and a non-releasable tether, yorum yazısı, 2 Şubat 2004: https://www.osha.gov/laws-regs/standardinterpretations/2004-02-02
• OSHA, 29 CFR 1926.502 — Fall protection systems criteria and practices: https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.502

Written by FieldSafetyTalk's safety professional — a CSP, ASP, CHST and OSHA Authorized Outreach Trainer with 14+ years of international construction safety experience across federal, heavy civil, and industrial projects.

Ele alınan tehlikeler