Segurança com Fôrmas

O concreto fresco não consegue se sustentar sozinho. Nas primeiras horas e dias depois de uma concretagem, a única coisa entre aquela laje e o piso de baixo é a fôrma — os painéis, as escoras, os contraventamentos e a equipe que os montou. Este diálogo sobre segurança com fôrmas foi escrito para quem monta, concreta em cima e desmonta. Ele trata de dois momentos que matam gente: a concretagem, quando a fôrma carrega toda a sua carga pela primeira vez com você em cima dela, e a desforma, quando alguém decide que o concreto "já está bom" e tira as escoras de baixo.

Onde fica o limite deste diálogo#

Este diálogo cobre a fôrma como trabalho: montar, conferir, concretar em cima e desmontar com segurança. Ele não se aprofunda nos perigos que têm diálogo próprio — a bomba de concreto e o mangote pertencem ao diálogo de bombeamento de concreto, as capas de vergalhão e o empalamento pertencem ao diálogo de capas de vergalhão, e o cinto e o ponto de ancoragem pertencem ao diálogo de proteção contra quedas. Eles estão linkados abaixo. Este diálogo também não cobre paredes de alvenaria, painéis pré-moldados nem lajes içadas; cada um é um ofício diferente com regras diferentes.

A âncora#

Esta é a distinção que sustenta todo este diálogo: a fôrma é um prédio dentro do prédio — ela segura o concreto até o concreto conseguir se segurar sozinho, e a única coisa que encerra o trabalho dela é a prova de que o concreto já está forte o bastante, por um ensaio ou pelas condições escritas do engenheiro, nunca pelo número de dias no calendário; por isso as escoras são conferidas antes da concretagem, vigiadas durante e conferidas de novo depois, só saem quando alguém mostrou que a resistência está lá, e os reescoramentos entram sempre que a laje nova precisa carregar mais do que consegue — porque concreto que parece pronto e concreto que é forte são duas coisas diferentes, e quem está embaixo só descobre qual dos dois tinha quando ele vem abaixo.

Montar: é uma estrutura, e tem um desenho#

Pense na fôrma como um prédio temporário. Ela tem um projeto, e o projeto está em um desenho. A norma de concreto da OSHA diz que a fôrma tem que ser montada para carregar toda carga que razoavelmente se possa esperar — o peso do concreto fresco, a equipe, os carrinhos e o mangote da bomba, o vento e o empuxo lateral do concreto contra uma fôrma de parede — e diz que os desenhos da fôrma e do escoramento, com todas as revisões, têm que estar na obra. Isso não é papelada para o escritório. É a resposta para a pergunta "qual é o espaçamento dessas escoras?" — e a resposta está no desenho, não na memória de ninguém.

Três coisas no campo decorrem disso:

Confira o escoramento antes de levantá-lo. Cada escora, quadro e pontalete é examinado antes de entrar, contra o que o desenho pede. Torto, trincado, corroído ou sem um pino — não entra. Uma escora danificada que carrega menos do que o desenho exige não está "provavelmente boa"; é a que falha primeiro.

Base firme, contato justo, cargas retas. As escoras ficam em pé sobre soleiras sólidas que não afundam nem deslocam — não sobre aterro solto, não sobre um pedaço de compensado em cima da lama. Placas de base, cabeçotes, extensões e parafusos de regulagem estão em contato firme em cima e embaixo, e pinados ou travados onde precisam. As cargas descem retas pela escora; uma viga apoiada em uma borda do cabeçote, fora do centro, está empurrando a escora de lado, e isso não é permitido a menos que a escora tenha sido projetada para isso.

Escoras empilhadas são outro bicho. Quando pontaletes de haste única são empilhados um sobre o outro para alcançar um pé-direito alto, as regras ficam mais rígidas: a pilha tem que ser projetada por um projetista qualificado, ficar alinhada na vertical, emendada para não poder sair do lugar, contraventada nas duas direções em cada emenda e em diagonal em cada nível, e — depois de montada — inspecionada por um engenheiro qualificado em projeto estrutural. Se a sua equipe está empilhando escoras, alguém com essas qualificações já olhou o desenho e vai olhar a pilha. Se ninguém olhou, pare.

O vergalhão de paredes, pilares e colunas recebe o mesmo respeito. Uma gaiola alta de vergalhão tem que ser contraventada para não poder tombar sobre a equipe; o arame de amarração nº 9 não é um suporte adequado para paredes, colunas ou pilares grandes, e a OSHA disse isso por escrito. E madeira de fôrma com pregos expostos, desformada ou não, é retirada das passagens e áreas de trabalho no mesmo dia — um prego atravessando uma bota é a lesão de fôrma mais barata de prevenir que existe.

Concretar em cima: o teste de carga com você no topo#

A concretagem é o momento em que a fôrma carrega toda a sua carga de projeto pela primeira vez, e você está em pé em cima dela. Por isso a norma exige que o escoramento montado seja inspecionado imediatamente antes, durante e imediatamente depois de o concreto entrar. Não no dia anterior. Não quando o caminhão vai embora.

Antes da concretagem, a vistoria é simples: as escoras estão onde o desenho as coloca, estão no prumo e firmes, o contraventamento está no lugar, falta alguma coisa porque alguém pegou emprestada uma diagonal para fazer uma escada? Durante a concretagem, alguém está olhando a fôrma, não só o concreto — escoras que começam a inclinar, parafusos que afrouxam, um painel que começa a embarrigar, uma soleira que afunda. Essa pessoa tem autoridade para parar a concretagem, e a equipe sabe quem ela é. Depois da concretagem, mais uma olhada, porque o concreto está agora no seu peso máximo e a fôrma acabou de receber o impacto do lançamento e da vibração.

Mais duas regras do dia da concretagem que é fácil esquecer. Não regule pontaletes de haste única para levantar a fôrma depois que o concreto está lançado — macaquear uma escora carregada pode deslocar a carga e iniciar um colapso. E não coloque nada sobre uma laje nova — paletes de bloco, uma pilha de escoras, um carrinho carregado — até que o empregador tenha confirmado, com alguém qualificado em projeto estrutural, que a laje aguenta. Concreto verde não carrega nada além de si mesmo.

Quedas são o outro perigo do dia da concretagem. Quem trabalha na face da fôrma ou sobre vergalhão a seis pés (1,8 m) ou mais acima do nível de baixo precisa de cinto com sistema de retenção, rede de segurança ou dispositivo de posicionamento — e um dispositivo de posicionamento só conta se estiver montado de modo que você não possa cair livremente mais de dois pés (0,6 m) e estiver preso a uma ancoragem que aguente 3.000 libras. O diálogo de proteção contra quedas cobre o equipamento; este diálogo cobre a regra de que ele está no corpo antes de você subir na fôrma.

Desmontar: resistência, não calendário#

É aqui que mora a âncora deste diálogo, então vai em palavras simples. Fôrmas e escoras não saem quando o concreto parece duro, está duro ao toque ou já está há "os dias de sempre" no lugar. Elas saem quando o empregador determinou que o concreto está forte o bastante para carregar o próprio peso e tudo o que está em cima dele, e a OSHA só permite dois jeitos de fazer essa determinação:

1. Os projetos e especificações dizem quando — o engenheiro deixou por escrito as condições para desformar (uma resistência, uma idade sob certas condições de cura, um resultado de ensaio) e essas condições foram seguidas; ou
2. O concreto foi ensaiado com um método ASTM apropriado de resistência à compressão — normalmente corpos de prova moldados na concretagem e curados junto à laje, rompidos em laboratório — e os resultados mostram que a resistência está lá.

O calendário não está nessa lista. Tempo frio, uma semana de chuva, um traço diferente ou uma laje concretada no fim do dia podem deixar o concreto muito abaixo de onde a contagem de dias "de sempre" o colocaria. A própria lista de referências da OSHA para essa regra aponta para os métodos ASTM de corpos de prova; se o seu projeto usa outra coisa, como um medidor de maturidade, isso tem que estar escrito nas especificações para entrar pela porta número um.

Depois vem o reescoramento. Quando fôrmas e escoras saem e a laje nova ainda não consegue carregar o que está em cima dela — a fôrma do próximo pavimento, a próxima concretagem — os reescoramentos entram à medida que as escoras originais saem. E os reescoramentos não saem até que o concreto que eles seguram consiga carregar o próprio peso e tudo o que está em cima. Um reescoramento não é formalidade; é a escora que ainda está fazendo o trabalho que o concreto ainda não consegue fazer.

Skyline Plaza, 2 de março de 1973. Em Bailey's Crossroads, Virgínia, um edifício de apartamentos de 26 andares em construção desabou enquanto o escoramento era retirado entre o 22º e o 23º andar e concreto era lançado no 24º. Catorze trabalhadores da construção morreram e 34 ficaram feridos. O National Bureau of Standards investigou e constatou que as fôrmas e escoras tinham sido retiradas cedo demais: o concreto de cima estava muito abaixo da resistência de projeto — na ordem de 1.200 psi onde eram exigidos 3.000. O piso não conseguiu carregar o piso de cima, e cada andar levou o seguinte junto. Cada regra do parágrafo de remoção da norma da OSHA foi escrita com aquele dia em mente.

Onde fica o dever#

O dever do empregador está em uma seção da norma de construção: 29 CFR 1926.703, que exige fôrma projetada para todas as cargas previstas com os desenhos na obra, escoramento inspecionado antes da montagem e imediatamente antes, durante e depois da concretagem, escoramento danificado fora de uso ou reforçado, pontaletes de haste única empilhados projetados por um projetista qualificado e inspecionados por um engenheiro qualificado, e — em (e) — fôrmas, escoras e reescoramentos removidos só depois que a resistência foi demonstrada pelas condições das especificações ou por um ensaio ASTM. 1926.701(a) proíbe cargas de construção sobre uma estrutura de concreto até que uma pessoa qualificada em projeto estrutural confirme que ela as suporta. 1926.501(b)(5) coloca o dever de proteção contra quedas na face da fôrma e do vergalhão a seis pés. 1926.25(a) coloca a madeira de fôrma com pregos expostos na lista de organização e limpeza. O trabalho da equipe é saber que alguém tem cada um desses deveres, e parar quando ninguém tem.

O que pode dar errado?#

• As escoras são montadas de memória em vez de pelo desenho, e o espaçamento sob a parte mais espessa da laje fica maior do que deveria.
• Uma equipe pega emprestadas duas diagonais de uma torre de escoramento para montar uma escada e nunca as devolve antes da concretagem.
• As escoras ficam sobre uma chapa de compensado em cima de aterro mole; as soleiras afundam durante a concretagem e a laje cede.
• Ninguém é designado para vigiar a fôrma durante a concretagem; um cabeçote afrouxa e só é notado quando a laje trinca.
• Um pontalete de haste única é macaqueado "para acertar o nível" depois que o concreto está lançado.
• Paletes de bloco são descarregados sobre uma laje de dois dias porque "parecia boa".
• A desforma é feita no terceiro dia porque foi o que a equipe fez na obra anterior — em julho, com outro traço.
• Os reescoramentos são retirados para liberar equipamento para o próximo andar antes de a laje de cima ter qualquer resistência própria.
• Madeira de fôrma desmontada com os pregos para cima é deixada na escada para o próximo ofício pisar.

Como gerenciamos isso corretamente?#

• Monte pelo desenho — espaçamento de escoras, contraventamento, soleiras e cada revisão vêm do desenho de fôrma que está na obra, não da memória.
• Inspecione antes de levantar — cada escora, quadro e pino conferido contra o desenho; equipamento danificado fora da pilha, não "lá no fundo".
• Base e contato — soleiras sólidas, placas e cabeçotes justos, parafusos apertados, cargas retas pela escora, nada fora de centro a menos que projetado para isso.
• Vigie a concretagem — uma pessoa nomeada inspeciona imediatamente antes, vigia durante e inspeciona imediatamente depois, com autoridade para parar a concretagem.
• Sem macaquear, sem carregar — não se levantam escoras carregadas depois que o concreto entra; nada sobre uma laje nova até alguém qualificado dizer que ela aguenta.
• Desforme por resistência — fôrmas, escoras e reescoramentos saem só com as condições escritas das especificações ou com a ruptura de um corpo de prova; sem contagem de dias.
• Reescore enquanto desforma — os reescoramentos entram sempre que a laje ainda não consegue carregar o que está em cima, e ficam até conseguir.
• Ancore-se na face — cinto, rede ou dispositivo de posicionamento a seis pés sobre fôrma e vergalhão; madeira com pregos para cima retirada no mesmo dia.

Antes de começar#

Encontre o desenho de fôrma da concretagem de hoje e confirme que é a revisão vigente. Percorra as escoras contra ele: espaçamento, prumo, contraventamento, soleiras, contato nos cabeçotes e placas. Confirme quem vigia a fôrma durante a concretagem e que a equipe sabe que essa pessoa pode pará-la. Se fôrmas ou reescoramentos vão sair hoje, faça uma pergunta antes de alguém tocar em uma escora: o que mostra que o concreto está forte o bastante — as condições da especificação ou um resultado de ensaio — e quem assinou? Se a resposta for "já faz quatro dias", nada sai.

Vamos conversar#

• Nesta obra, o que nos diz que o concreto está pronto para desformar — e quem viu isso?
• Quem vigia as escoras durante a concretagem de hoje, e todo mundo sabe que essa pessoa pode parar?
• Onde está o desenho de fôrma agora, e é a última revisão?
• Quando foi a última vez que montamos escoras de memória em vez de pelo desenho?
• Você já viu fôrma sair cedo porque o cronograma estava apertado? O que aconteceu?

A conclusão#

A fôrma segura o prédio até o concreto conseguir. Ela tem um desenho, e você monta por ele. As escoras são conferidas antes de subir e de novo imediatamente antes, durante e depois da concretagem, porque a concretagem é a primeira vez que elas carregam a carga toda e você está em pé em cima. Nada vai sobre uma laje nova até alguém qualificado dizer que ela aguenta. Fôrmas, escoras e reescoramentos saem com prova de resistência — as condições escritas do engenheiro ou a ruptura de um corpo de prova — e nunca por contagem de dias, porque frio, chuva e outro traço podem deixar uma laje que parece pronta com metade da resistência de que precisa. Catorze trabalhadores morreram no Skyline Plaza quando as escoras saíram cedo. O calendário não é ensaio.

Perguntas frequentes sobre segurança com fôrmas#

Como sabemos quando é seguro desformar?

Só de um de dois jeitos, e a OSHA não permite um terceiro. Ou os projetos e especificações da obra detalham as condições para retirar fôrmas e escoras — uma resistência exigida, ou uma idade sob condições de cura estabelecidas — e essas condições foram atendidas; ou o concreto foi ensaiado com um método ASTM apropriado de resistência à compressão, normalmente corpos de prova moldados na concretagem e curados ao lado da laje, e o ensaio mostra que a resistência está lá. "Já faz X dias", "está duro" ou "a gente sempre desforma no terceiro dia" não é uma determinação. Se ninguém na equipe sabe dizer qual das duas rotas vale hoje e quem confirmou, as escoras ficam.

O que significa, na prática, "inspecionar imediatamente antes, durante e depois da concretagem"?

Significa três olhadas separadas por alguém designado para isso. Antes de os caminhões chegarem: escoras onde o desenho as coloca, no prumo, justas nos cabeçotes e placas de base, todo o contraventamento no lugar, soleiras sólidas. Durante a concretagem: olhos na fôrma, não só no concreto — uma escora começando a inclinar, um parafuso afrouxando, um painel embarrigando, uma soleira recalcando — com autoridade para parar a concretagem. Logo depois: mais uma vistoria, porque a fôrma acabou de receber sua carga mais pesada mais o impacto do lançamento e da vibração. A concretagem é o teste de carga da fôrma, e a equipe está em pé em cima do teste.

Podemos colocar material sobre uma laje nova se espalharmos?

Não até que o empregador tenha confirmado, com base em informação de uma pessoa qualificada em projeto estrutural, que a laje suporta aquela carga. Espalhar ajuda a laje, mas não muda a regra. Uma laje de dois dias pode estar carregando nada além do próprio peso, e isso só com as escoras e reescoramentos ainda embaixo. Paletes de bloco, pilhas de escoras, um carrinho carregado ou a fôrma do próximo andar contam como cargas de construção. Pergunte antes de descarregar, e se a resposta não vier de alguém qualificado, não descarrega.

O que é reescoramento, e por que importa?

Quando as fôrmas e escoras originais saem, a laje nova muitas vezes ainda não consegue carregar o que está em cima dela — a fôrma do próximo andar e a próxima concretagem. Reescoramentos são escoras recolocadas à medida que as originais saem, para carregar essa carga até o concreto conseguir. A OSHA exige reescoramento sempre que o concreto precisa suportar cargas além da sua capacidade, e exige que os reescoramentos não sejam removidos até que o concreto que eles seguram tenha resistência suficiente para carregar o próprio peso e tudo o que está em cima. Um reescoramento que é retirado para liberar equipamento para o próximo andar é o mesmo erro de desformar cedo, um andar abaixo.

O que há de especial nas escoras empilhadas?

Empilhar pontaletes de haste única um sobre o outro — escoramento "em níveis" — para alcançar um pé-direito alto é permitido, mas sob regras mais rígidas: o projeto tem que vir de um projetista qualificado, as hastes têm que estar alinhadas na vertical e emendadas para não saírem da linha, cada nível de emenda tem que ser contraventado em duas direções e cada nível contraventado em diagonal em ambas, e a pilha montada tem que ser inspecionada por um engenheiro qualificado em projeto estrutural. A OSHA explicou que o projetista não precisa ser engenheiro registrado, mas o inspetor pós-montagem precisa ser engenheiro. Se a sua equipe está empilhando escoras e ninguém sabe dizer quem é esse engenheiro, isso é uma parada.

Preciso de proteção contra quedas enquanto monto fôrmas?

Se você está na face da fôrma ou sobre aço de armadura a seis pés (1,8 m) ou mais acima do nível de baixo, sim: um sistema pessoal de retenção de quedas, uma rede de segurança ou um sistema de dispositivo de posicionamento. Um dispositivo de posicionamento — o conjunto de cinto e talabarte que deixa você se inclinar para trás e trabalhar com as duas mãos em uma fôrma de parede ou malha de vergalhão — só conta se estiver montado de modo que você não possa cair livremente mais de dois pés (0,6 m) e estiver preso a uma ancoragem que aguente 3.000 libras ou o dobro da carga de impacto, o que for maior. O diálogo de proteção contra quedas cobre o equipamento; a regra aqui é que ele está no corpo antes de você subir.

O que aconteceu no Skyline Plaza?

Em 2 de março de 1973, um edifício de apartamentos de 26 andares em construção em Bailey's Crossroads, Virgínia, desabou enquanto o escoramento era retirado entre o 22º e o 23º andar e o concreto entrava no 24º. Catorze trabalhadores da construção morreram e 34 ficaram feridos. O National Bureau of Standards investigou e constatou que as fôrmas e escoras tinham sido retiradas antes de o concreto ter a resistência para carregar os andares de cima — a laje estava na ordem de 1.200 psi contra um projeto de 3.000 psi. É o caso que toda equipe deveria conhecer, porque nada de exótico deu errado: as escoras saíram cedo, e o prédio fez o que um prédio faz sem elas.

Baixe o PDF do diálogo sobre segurança com fôrmas#

Baixe este diálogo de segurança sobre fôrmas como PDF imprimível em inglês, espanhol, português e turco para a sua próxima reunião de equipe, e leia-o com o desenho de fôrma aberto antes de o primeiro caminhão chegar.

Diálogos de segurança relacionados#

• Bombeamento de Concreto
• Proteção contra Empalamento e Capas de Vergalhão
• Proteção contra Quedas
• Organização e Limpeza no Local de Trabalho

Fontes#

• OSHA, 29 CFR 1926.703 — Requirements for cast-in-place concrete ((a) fôrma projetada para todas as cargas verticais e laterais previstas, desenhos com todas as revisões na obra; (b) escoramento inspecionado antes da montagem e imediatamente antes, durante e imediatamente depois do lançamento, escoramento danificado fora de uso ou reforçado imediatamente, soleiras sólidas, contato firme em placas e cabeçotes, sem cargas excêntricas, pontaletes de haste única empilhados projetados por projetista qualificado e inspecionados por engenheiro qualificado em projeto estrutural, sem regulagem após o lançamento, reescoramento à medida que as fôrmas são removidas; (d) aço de armadura suportado contra tombamento; (e) remoção só pelas condições dos projetos e especificações ou por ensaio ASTM apropriado de resistência à compressão, reescoramentos não removidos até o concreto carregar o próprio peso e todas as cargas): https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.703
• OSHA, Appendix A to Subpart Q — References (não obrigatório; ASTM C31 e C39 corpos de prova curados em campo, C873 cilindros moldados no local, C803 resistência à penetração, C42 testemunhos; ACI 347; ANSI A10.9): https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926SubpartQAppA
• OSHA Standard Interpretation, 26 de novembro de 2012 — Qualifications of designers and inspectors of tiered single-post concrete shoring (o projetista qualificado não precisa ser engenheiro registrado; a inspeção pós-montagem é feita por engenheiro qualificado em projeto estrutural): https://www.osha.gov/laws-regs/standardinterpretations/2012-11-26
• OSHA Standard Interpretation, 11 de abril de 1989 — arame nº 9 não é adequado para suportar paredes, colunas ou pilares grandes sob 1926.703(d): https://www.osha.gov/laws-regs/standardinterpretations/1989-04-11
• OSHA, 29 CFR 1926.701(a) (sem cargas de construção sobre uma estrutura de concreto a menos que o empregador determine, com uma pessoa qualificada em projeto estrutural, que ela as suporta), 29 CFR 1926.501(b)(5) (proteção contra quedas na face da fôrma e do aço de armadura a 6 pés), 29 CFR 1926.502(e) (dispositivos de posicionamento: queda livre de 2 pés, ancoragem de 3.000 libras) e 29 CFR 1926.25(a) (madeira de fôrma e sobras com pregos expostos retiradas): https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1926/1926.701
• National Bureau of Standards (hoje NIST), Investigation of the Skyline Plaza Collapse in Fairfax County, Virginia, Building Science Series 94 (colapso de 2 de março de 1973; 14 trabalhadores da construção mortos, 34 feridos; fôrmas do 22º andar removidas antes de o concreto atingir resistência adequada): https://www.nist.gov/el/skyline-plaza-building-failure-virginia-1973

Written by FieldSafetyTalk's safety professional — a CSP, ASP, CHST and OSHA Authorized Outreach Trainer with 14+ years of international construction safety experience across federal, heavy civil, and industrial projects.

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